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Q345NH耐候板
Q345NH耐候板
作者:admin 来源: 日期:2015-10-29 20:18:40

耐候钢
,
又称耐大气腐蚀钢
,
是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成
的一种低合金钢
,
主要合金成分为
Cu

P

Cr

Ni
等元素。耐候钢的特点是能够
抵御自然大气条件下的腐蚀。
钢铁的锈蚀是钢结构损坏的主要原因之一,
腐蚀损
耗也是相当可观的,
据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的,
据报据报导北
美每年因腐蚀损耗的钢占年产量的
20%,
在加拿大每年腐蚀损失达到
6
亿美元。
人们解决大型钢结构的防腐蚀问题的方法一般是加大腐蚀余量
,
并涂以防锈油
漆。前者会造成材料的浪费
,
后者因为需要定期进行维护性重涂
,
造成维护成本
提高
,
有时还会影响正常使用。
还有一种方法是在结构中使用金属涂覆层进行保

,
主要是热浸镀或喷涂锌或铝
,
利用镀层金属的阴极保护性能延长钢结构寿
命。但应用金属涂覆层也存在着成本较高、污染环境、大型构件应用困难
,
以及
不易焊接等问题。
 
耐候钢并非不锈钢
,
初期同普通碳钢一样也会锈蚀
,
后期则情况不同。
耐候
钢锈蚀一段时间后由于钢表面
Cu

P
等微量元素富集
,
形成一层致密的非晶态锈
层组织
,
并与基体结合得非常牢固。
这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气
中水气及有害离子的侵入
,
防止基体金属进一步腐蚀。
 
耐候钢在使用时
,
可以涂装、
裸用或进行稳定化处理
,
涂装时的要求与普通碳
钢相同。
这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用
,
这是耐候钢最突出的优
点。
在无严重大气污染或非特别潮湿的地区
,
耐候钢可以不用涂装
,
直接裸露于大
气中
,
一般经过年时间后
,
锈层逐渐稳定
,
腐蚀不再发展
,
外观呈美丽的巧克力


这种钢结因没有油漆老化等问题
,
无需涂装维护
,
大大降低了维护成本
,

然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
 
1.2
耐候钢的发展历程
 
我国耐候钢的研制始于年
60
代初
,
当时铁道部向冶金部提出仿制
Corten

   号的耐候钢
,1965
年试制出
09Mn
2
Cu
薄钢板。
1967
年用武钢生产的
09MnCuPTi

两种牌号的耐候钢制造了两辆
P
61
型试验棚车
,
经过
18
年的运行
,

1985
年厂修
时检查发现
,
两种耐候钢的防腐能力均比普通碳素钢高
2

3
倍。铁道部已决定

1990
年起新造车辆全部采用耐候钢
,
这使耐候钢成为铁路车辆制造的主要材
料。
由于这种材料的使用使车辆维修周期延长
,
截换率下降
,
在一定程度上缓和了
目前铁路运力紧张、车辆不足的矛盾。如表
1.1
所示介绍了耐候钢的发展历程,
 
 
                  
 
1.2.1
武钢典型耐候钢产品介绍
 

1

09CuPTiRE

 
09CuPTiRE
钢是武钢
20
世纪
80
年代
,
结合我国的资源特点
,
开发的最为典
型的耐候钢
,
其屈服强度级别
295
Mpa

,
主要用于我国铁路货车制造。
在武汉、
广州、成都、青岛、万宁、江津等地
2
年暴晒试验结果表明
,
09CuPTiRE
钢的耐
大气腐蚀性能是
A3
钢的
1.7

1.9

,
达到或接近
Corten
钢的水平。在黄海、
东海、
南海海域对含
09CuPTiR
钢在内的
18
种试验钢进行了挂片试验
,
结果表明
,
09CuPTiR
钢耐海水局部腐蚀和均匀腐蚀性能在
18
个试验钢中最好。
 

2

06CuPRE

 
06CuPRE
是武钢成功研制
09CuPTiRE
钢之后
,
为满足汽车及其它构件需要而研制
的冷轧薄板耐候钢
,

CuPRE
系列化产品之一
,
其屈服强度级别为
275Mpa
级。
06CuPRE
钢具有良好的成型性能和耐腐蚀性能
,

06CuPRE
钢的挂片曝晒试验结
果表明
,06CuPRE
钢的耐腐蚀性能优于碳钢
,
并以工业性大气(武汉)
 
和湿热性
大气(海南)的耐大气腐蚀性能更好
,
武汉、海南
1
年暴晒
,
06CuPRE
钢耐腐蚀
性能为
A2
钢的
1.5
倍:武汉、成都、青岛、广州
2
年暴晒
, 06CuPRE
钢耐腐蚀
性能为
A2
钢的
1.2

2
倍。
电化学测试结果显示
,06CuPRE
钢的腐蚀速度比
A2


,
其耐大气腐蚀性能是
A2
钢的
2.4
倍。
 

3

09CuPCrNi 
09CuPCrNi
钢是武钢仿
Corten A

,
开发的又一典型的耐候钢产品
,
按屈服强
度级别不同分为
295Mpa
级的
09CuPCrNi

345Mpa

09CuPCrNi-A,
尤其是
2002

,
成功开发
16

25

09CuPCrNi-A,
具有极强的市场竞争力
,
主要用于
我国铁路客车制造。

09CuPCrNi
钢进行了静态挂片试验和动态挂片试验
,
试验
结果表明
,
工业大气(武钢)和海洋大气(广州)
5
年挂片
, 09CuPCrNi
钢耐腐
蚀性能是含
Cu
碳钢
2.7

1.4

,
优于
CortenA

, 09CuPCrNi-A
钢耐腐蚀性
能是含
Cu
碳钢的
2.7

1.4

,
优于
CortenA
钢,铁路车辆
5
年动态挂片试验
,
09CuPCrNi
钢耐腐蚀性能是含
Cu
碳钢
2.26

2.6

,
优于
CortenA

,
09CuPCrNi-A
钢耐腐蚀性能是含
Cu
碳钢的
2.28

2.6

,
优于
CortenA

.
 (4) JN345

 
JN345
钢是武钢为降低耐候钢成本
,
结合自身矿石特点开发的一种新型耐候

,
其屈服强度
345Mpa

,
在广州、青岛、万宁、江津等地
2
年暴晒试验结果表

,JN345
钢的耐大气腐蚀性能是
Q235
钢的
1.3

2.1
倍。
 

5

NFS390

 
NFS390
钢是为实现
CuP
系耐候钢强度级别系列化而开发的产品
,
其屈服强度级
别为
390Mpa ,
具有良好的成型性、低温冲击韧性和焊接性
,
间浸和盐雾试验表

NFS390
钢的耐腐蚀性能明显优于
A3
钢。
 

6

Q45NQRI

WQ550NQRI

 
Q45NQRI
(表
1.2
是攀钢
Q45NQRI
成分)

WQ550NQRI
钢是武钢为满足我国铁
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路高速、
重载发展需求
,
根据铁道部要求开发的高强度耐候钢
,
为了解其耐腐蚀性
能,目前正在铁路货车上进行动态挂片试验。
 

1.2
攀钢
Q45NQRI
耐候钢成分
 
钢厂
 
C
Si
Mn
P
S
Cu
Ni
Cr
攀钢
Q450NQR1
0.05

0.10
0.30

0.50
0.80

1.00
0

0.020
0

0.008
0.20

0.30
0.15

0.35
0.40

0.60

7

WJX750-NH

 
WJX750-NH
钢是武钢为满足我国集装箱制造业对高强度钢的需求
,
而开发的屈
服强度
700Mpa
级耐候钢
,
该钢的成功研制
,
打破的国外垄断
,
具有良好的市场
竞争力。
 

8

WQ450GN
 

 
WQ450GN
钢是武钢为满足我国铁路货车制造及其它行业对高强度高耐候钢的
需求
,
而研制的屈服强度
450Mpa
级高耐候钢
,
周浸实验结果显示
,
WQ450GN
钢的耐腐蚀性能明显优于现有耐候钢及
,SPA-H

,
同时具有良好的成型性、低
温冲击韧性和焊接性能。
 
武钢在我国钢铁业发展十分迅速,
该厂的技术也是国内领先的,
下表是武钢
耐候钢的发展。
 

1.3
武钢耐候钢的发展。
                                           

 

 
 
 
 
 
 

 
1965
 
09MnCuPTiRE
 
1981
 
SPA-H  09CuPTiRE 
 
1985
06CuPRE NFS345 NFS390
仿制
CortenB
开发了
NH35q NH41
1995
JN235  JN255 JN345  
1997
SPA-H
(至今已生产
200
多万吨)
 
1998
超细晶耐候钢
 CXJ500

CXJ600
2002
厚度规格为
16

25mm

09CuPCrNi-A
2003
W400NQ W450NQ 
2004
WQ550NQRI (
年产量
1400
余吨

2005
Q45NQRI
(至
2008
已生产
50
多万吨)研制
700Mpa

 500Mpa
级和
600Mpa
级高强度集装箱钢
 
2008
WQ450GN 
 

1.2.2
我国各大钢厂耐火耐候钢的发展
 
(1)
宝钢:由宝钢集团公司开发的耐火耐候钢,采用适宜的技术,使钢含有
特定的成分、
表面结构和微观组织,
从而使钢本身生成所需要的耐火耐候性。

耐候性与世界同类名牌美国的
CORTEN
钢相当,
抗大气腐蚀性能为普通钢的
2

8
倍,
涂装性可以提高几倍到几十倍,
涂在耐候钢上的涂层的失效年限远高于普通
钢,且可在一般气候条件下裸露使用。耐火性与日本的
FR
钢相当,可使其屈服
强度值在
600
℃的高温时不低于室温规格值的
2

3

1080
℃条件下,
可保持
2

5
h
不屈服。
2001
年,宝钢的
5000
余吨耐火耐候钢已成功用于上海市第一个全钢
结构高层住宅楼——
 
中福楼工程,这也是国内首次大批量生产和在高层建筑中
使用耐火耐候钢。
 
(2)
马钢:马钢根据钢的合金化原理,采用了以低碳为原则的耐火钢成分设
计。首先开展了
Mn-Mo

Nb
合金系钢、含
Mo
钢、低
Mo

Nb

Ti
合金系钢、
Mo

Nb

Cr
合金系钢的研究,然后开展了
Mo

V

Ti
合金系钢、
Mo

Cr

V

Ti
合金系钢以及
Nb

V

Ti

Re
微合金化钢的探索性研究,
并最终确定了耐火钢的
成分,成功开发了耐火
H
型钢。它基本克服了普通的建筑结构用钢
(
如我国的
Q235

Q345
级钢等
)
在高温时迅速软化的弱点,可以减薄或取消耐火涂层,是一
种“环保型”耐火钢材。它不仅具有良好的常温性能、高温性能和焊接性能,还
具有优良的抗高温蠕变性能,
其产品已成功地应用于上海中福花园民用钢结构住
宅工程。
 
(3)
鞍钢:鞍钢从
2000
年开始研制耐火钢,现已具备了
400
级、
490
级系列
耐火钢的生产技术。
其中工业生产的
490
级高性能耐火钢,
由鞍钢永宝型钢制品
有限公司加工焊接成耐火
H
型钢并已应用于鞍山东方钢结构有限公司的厂房建
设中。按照我国现有标准、试验方法进行的鞍钢自产建筑用耐
 
火钢的耐火极限试验结果表明
 
,鞍钢耐火钢在
600~C
高温下保温
30

150 min
内屈服强度均不低于常温值的
2

3
;在无涂覆状态下,达到国家建筑
4
级梁的
耐火极限;薄型涂覆达到
3
级梁的耐火极限;
 
厚型涂覆达到
1
级梁的耐火极限,并且实现耐火钢的厚型涂覆材料厚度比普通

销售一部:0635-7077581 手机:13676381400 传真:0635-7077583 联系人:王冰 销售经理
销售二部:0635-7077582 传真:0635-7077583 手机:13370955880 联系人:李霞 销售经理
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